Damperli kamyon nasıl çalışır?
Bir damperli kamyonun motorunun, şasisinin ve kabininin yapısı, genel bir kamyonunkiyle aynıdır.
Yüksek basınçlı yağ, kaldırma hidrolik silindirine dağıtım valfi ve yağ borusundan girer ve taşıyıcının ön ucunda bir kabin güvenlik koruma plakası bulunur.
Motor, hidrolik pompayı şanzıman ve PTO cihazından geçirir. Taşıyıcının hidrolik yatırma mekanizması bir yakıt deposu, bir hidrolik pompa, bir dağıtım valfi, bir kaldırma hidrolik silindiri, bir kontrol valfi ve bir yağ borusundan oluşur.
Motor, hidrolik pompayı şanzımandan ve PTO cihazından geçirir ve yüksek basınçlı yağ, kaldırma hidrolik silindirine dağıtım valfi ve yağ borusundan girer ve taşıyıcıyı devirmek için piston kolunu iter. Geriye doğru devrilme daha yaygındır ve piston kolunun hareketi, taşıyıcıyı istenen herhangi bir eğimli konumda durdurmak için direksiyon sistemi tarafından kontrol edilir. Taşıyıcı kendi yerçekimi ve hidrolik kontrolü kullanılarak sıfırlanır.
