Damperli kamyonlar için çalışma prosedürleri
1. Kaldırma kolunu aniden tam yük kaldırmanın ortasındaki "indirme konumuna" itmeyin.
Böyle bir işlem hatası meydana gelirse, taşıyıcı aniden aşağı doğru fırlayacak, bu da çerçeveye büyük bir etki getirecek ve hatta bir kazaya neden olacaktır. Bu nedenle yukarıda belirtilen operasyonlardan mümkün olduğunca kaçınılmalıdır. Özel durumlar varsa, dikkatli bir şekilde çalıştırılmalı, iniş hızı mümkün olduğunca yavaşlatılmalı ve taşıyıcı aniden dibe düşürülmemelidir.
2. Çarpma-kaldırma kamyonunu kullanmasına izin verilmez - malları boşaltmak için frenleri çarpar.
Büyük atalet kuvveti nedeniyle (genellikle nominal kaldırma kuvvetinin 5 ~ 20 katı), çerçevenin kalıcı deformasyonuna, taşıyıcının ve yardımcı çerçevenin kaynağına, yağ pompasının yanmasına, sızdırmazlık halkasının zarar görmesine, hidrolik silindirin hasar görmesine vb. Neden olmak çok kolaydır, aracın hizmet ömrü azalır, ve ağır durumlarda, devrilme kazası meydana gelecektir. Bu nedenle, damperli kamyonu kaldırıldığında sürmek genellikle yasaktır.
3. Damperli kamyon malları boşalttıktan sonra, sürüşten önce PTO'nun bağlantısı kesilmelidir.
Bu çalışma hatası meydana gelirse, damperli kamyon sürerken, PTO "devrede" konumda olduğundan, kaldırma yağı pompası "küçük çevrim" durumunda yük olmadan uzun süre yüksek hızda çalışacaktır. Sonuç olarak, hidrolik yağının sıcaklığı hızla yükselir, bu da yağ pompasının yağ keçesine ve hatta yağ pompasının "yanması" olgusuna zarar vermek kolaydır; Daha ciddi olarak, yağ pompasının çalışması, hidrolik sistemin bir güç kaynağına sahip olduğu anlamına gelir ve sürüş işlemi sırasında taşıyıcının otomatik olarak yükselmesine neden olmak kolaydır. kaza.
4. Sürüş sırasında PTO "açık" konumda olamaz.
"Açık" durumdaysa (kırmızı ışık yanıyorsa), yağ pompası dönmeye devam edecek ve hidrolik sistem, hava kontrol valfindeki yanlış çalışma nedeniyle taşıyıcının otomatik olarak kalkmasına neden olacak bir güç kaynağına sahip olacaktır; Kontrol dağıtım valfi "aşağı" konumda olsa bile, yağ yağ pompasına girecek ve bu da yağ pompasının yanmasına neden olacaktır.
