Damper Treyler
Damper römorku, kendi kendine boşaltma işlevini gerçekleştirebilen bir yarı römork olan römorkun bir alt bölüm ürünüdür.
ürün tanıtımı
Ürün tanıtımı
Damper römorku, kendi kendine boşaltma işlevini gerçekleştirebilen bir yarı römork olan römorkun bir alt bölüm ürünüdür. Diğer treyler ürünleri ile karşılaştırıldığında, kolay kullanım, yüksek nakliye verimliliği, düşük malzeme fazlalığı oranı ve işçilik tasarrufu avantajlarına sahiptir, bu nedenle lojistik taşımacılık pazarında çok popüler bir treylerdir.
Boşaltma yöntemine göre, kendiliğinden boşalan damperli treyler iki tipe ayrılabilir: yan kendinden boşaltmalı yarı römork ve arka kendinden boşaltmalı yarı römork. Arkaya dönüşlü kendinden boşaltmalı yarı römorkun hidrolik silindir asansörü çok uzun, ağırlık merkezi kaldırıldıktan sonra çok yüksek ve yol yüzeyinin düzensiz olması çok kolaydır. Römork devrildiğinde bir güvenlik kazası meydana gelir. Bu nedenle, iki damperli römork arasında, yan damperli treyler, kullanıcılar arasında en popüler olanıdır ve mevcut ana üründür.

Ürün açıklaması
Damperli treyler esas olarak dökme yük taşımacılığında kullanılır. Yaygın dökme yükler arasında kum ve çakıl, kömür, tahıl vb. Bulunur.
Damper römorku, kendi özelliklerine dayanarak, tasarım ve imalat yaparken aşağıdaki noktalara dikkat etmelidir:
Yapının sınırlandırılması nedeniyle, kargo kutusu çok uzunsa, aracın ağırlık merkezi kaldırıldıktan sonra çok yüksek ve dengesiz olabilir. Zemin düz değilse, kazalar meydana gelebilir. Bu nedenle, standart düzenlemelere göre, taşıyıcının toplam uzunluğu genellikle 8 ~ 10 m, taşıyıcının maksimum dış genişliği 2,55 m, maksimum iç genişliği 2,45 m, çitin maksimum yüksekliği 0,6 m ve maksimum etkin hacim 14,7 m³'tür.
Yan damperli römorkun kaldırma yüksekliği son modelinki kadar yüksek olmadığından, yönetmeliklerin gerektirdiği maksimum 13m uzunluğa ulaşabilir, taşıyıcının maksimum dış genişliği 2,55 m ve maksimum iç genişlik 2,45 m'dir.
Üretim özellikleri
Üretici Adı | Tongya Otomobil Co, Ltd |
Tür | damper deneme aracı |
Nakliye Şartları | Büyüklüğüne göre konteynerler veya dökme yükler ile |
Teslim süresi | Üretim Süresi Bir set damping yarı römork için 25 iş günü |
Ağırlık: |
|
Dara Ağırlığı | 8,5 trilyon |
Yükü | 50T (37dk)3) |
Aks Ağırlığı Yükü | Aks başına 13T |
Şartname: |
|
Aks numarası | Üç |
Aks özellikleri. | FUWA markası |
Süspansiyon | Amerika tipi mekanik süspansiyonlar |
Kral Pin | Jost3.5 inç çekiş pimi |
Boyutlar | 9200×2400×3200mm (Dış) |
Rım | 9.00*22.5 12 adet |
Kaldırma sistemi | hidrolik sistem (Dört ¢ 125 kaldırma silindiri ve bir ¢ 140 kaldırma silindiri.) |
Çelik Yay | 10 adet |
Lastik: |
|
Lastik özellikleri. | 12.00R22.5 Üçgen Marka |
Lastik Sayısı | 12 adet |
Yedek Lastik Taşıyıcıları | 2 adet |
Çerçeve: (özellikler ve malzemeler) | Ana çerçeve yüksekliği 500mm'dir. |
Çerçeve Kirişi | Üst plaka 16mm, alt plaka 18 mm, orta 8 mm .yükseklik 500 mm |
Çerçeve Zemin | Kalınlık 3mm düz yatak |
Yan duvar | Her iki tarafı üç kapıya bölünmüş, ekteki resim gibi. kalınlık 2.3mm |
Fren: |
|
Fren | Çin'in Kemi Markası |
Fren Odası | Dört çift ve iki tek odalı (TKL markası) |
ABS | ile |
Elektrikli: |
|
Gerilim | 24V |
Receptacle | 7 yol(7 kablo demeti) |
Açık renk: |
|
Yan işaretleyici lamba | Portakal |
Arka lamba | Kırmızı |
Sinyal lambasını çevirin | Portakal |
İniş Bacağı desteği: |
|
Bacaklar | Jost D200T |
Çeşitli: |
|
Resim | Alıcının ihtiyacına göre |
Işaretleme | Alıcının ihtiyacına göre |
Yan Koruma | Alıcının ihtiyacına göre |
Araçlar kutusu | Tek parça veya alıcıya göre |
Nakliye şartları | 40HQ konteyner ile teslim edilen dört ünite yarı römork, 3 adet 40HQ konteynere yerleştirilebilir (müşteri, aldıktan sonra yan duvarı birlikte kaynak yapmalıdır) |


Popüler Etiketler: damper römork, Çin, tedarikçiler, üreticileri, özelleştirilmiş, fiyat, Dökme Fragmanı Fiyatı, Çıkarılabilir Bagaj Kapağı Dökme Fragmanı, tek aks dökme fragmanı, Hava Durumu Döküm Fragmanı, İnşaat Dökme Fragmanı, Rampa donanımlı döküm fragmanı
Bunları da sevebilirsiniz
Soruşturma göndermek









